近期国际油价接连上涨，如果保持目前水平，8月9日，国内成品油将再次迎来调价窗口，这意味着“6元时代”将昙花一现。2日，记者采访城区几家加油站发现“促销全无”，据一家民营加油站负责人透露，目前各地加油站都在积极囤油，赶在涨价前获取较为优惠的成品油；此外，受利润下降、“不买跌”心理、存油量高企的影响，炼油厂持续亏损，市场一片迎接“涨价”之声。而几位私家车主表示，在“意料之中”的同时，深感“低油价时代持续如此短暂。”
每升或涨两毛多 油价再回7元时代
随着国际油价的上涨，迪拜、布伦特、辛塔三地原油价格变化率开始持续上行，截至7月30日，三地原油变化率达到4.47%，达到成品油上调价格的条件之一，目前，各方均在等待“22个工作日”的满足。市场预计此次成品油上调幅度或在每吨350元左右，折合汽油为每升0.27元、柴油每升0.3元。
尽管国际油价走高，但国内油价却出现曲高和寡的迹象。前几日，山东地炼部分油价下跌，市场整体下跌幅度在50至100元/吨；沿江、西南、华北、西北地区整体走稳，成交行情没有明显波动。但在这种形势下，中石油于7月19日就全线上调了柴油大区调拨价，上涨幅度在50元至100元/吨之间；随后，中石油、中石化各地的销售公司也将柴油批发价格相应上调50元至150元/吨。
炼油厂喊亏 加油站囤货
“上半年，山东地炼的常减压开工率很低，平均在32%；中石油、中石化这些主营炼厂的开工率明显低于往年的80%以上。”一家私营加油站老板刘先生告诉记者，原油采购一般提前两个月进行，而成品油价格则是根据近一个月国际油价制定，由于今年上半年国际油价先涨后降，原油成本又占炼油成本的96%，造成上半年炼油企业亏损。刘先生说：“经济增速持续下滑也抑制了成品油的需求，加上五六月份成品油价格持续下滑，市场看跌气氛浓厚，大家都不敢进货，造成主营库存压力较大，大部分主营炼厂已经持续下调原油加工量。”
在这种背景下，加油站自然选择囤货。刘先生说：“之前大家不愿意进货，现在看着要涨了，赶紧补充库存，这使得我省中石油的某炼厂从7月16日到现在库存降低了35%。”此外，不少市民也开始用桶囤油，尤其是摩托车车主。
涨得快跌得慢 好日子很短暂
记者在琵琶山路某加油站看到，前来加油的市民并不算多，车主们对于油价的“涨涨跌跌”已经习以为常。多数受访者认为，“从降价的那一刻开始，就觉得早晚会涨，只是没想到会这么快。”“房贷降了，油价降了，好日子来了，但是好日子总是短暂的。”网友郭达幽默地说。房贷、养车占据市民生活开销的“大头”，油价上涨的压力对于有车一族来说，“心理压力”的影响往往比实际开销的影响大得多。
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