不久前，通用旗下的别克英朗和雪佛兰科鲁泽，都推出了新车，新车最大的改变便是装备了一台1.5L四缸发动机。这也被看作是通用向商场退让，全面三缸化的战略面对失利。
自主品牌中，吉祥也是三缸发动机的推动者，旗下有1.0T和1.5T两款三缸机，尤其是1.5T三缸机在多款车型中装备，乃至单个车型全系都是三缸机，比方缤越。
当然，尽管缤越全系装备1.5T三缸机，但凭借着不错的动力体现，以及在规划、装备上的优势，其销量仍是不错。但面对着商场局势的改变，以及三缸机现在承受程度依然不高的现状，吉祥也做出了一些改变。
几天前，新款缤越上市，被命名为缤越PRO。缤越PRO的改变不算大也不算小，说它改变不大，主要是造型规划上底子坚持不变，只是在外观套件上有少许改动。
而大的改变，首先是动力体系。除了持续供给1.5T三缸机+7速双聚散的动力总成外，此次缤越PRO取消了老款的1.0T车型，而新增了1.4T车型作为入门动力。
这款1.4T发动机是四缸结构，现已用在帝豪GS、前景X6等车型上，在缤越PRO上与之匹配的是6MT手动挡和6速双聚散变速器，主动挡并未匹配万里扬的CVT变速器，底子原因是缤越作为一款着重运动功能的SUV，假如装备CVT，则平顺有余、运动缺乏。但要留意的是，这款6速双聚散变速器是干式结构，可靠性不如湿式的。
别的，老款1.5T发动机的顶配车型还装备了48V轻混体系，此次缤越PRO上取消了。并且缤越PRO的全体价格也下调了，顶配车型比老款低了1万元，少了48V轻混体系，但新增了电动尾门，全体来看，仍是降价了。
此次还一起上市了缤越PRO的插混版，插混版的补助后价格比较老款大幅下降，新款的指导价是12.58-14.98万元，而老款是14.98-16.98万元，降价起伏惊人。纯电续航依然是62km。
当然，价格大起伏下降的原因便是装备大起伏减缩，比方最低配车型仅2个气囊，没有倒车雷达、没有天窗，主动大灯也没有，手动空调。全系车型都是卤素大灯。
总的来看，缤越PRO新增1.4T发动机，丰厚了挑选，也是向商场的退让。别的，插混版经过减缩装备而大起伏下降价格，算是抢占商场的一种手法。
