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口碑有多可怕磕碰成果对帕萨特销量毫无影响

2020-01-23 19:25:43  阅读:1496 来源:自媒体 责任编辑:奔驰GLC级

帕萨特,这三个字在我国市场有很强的号召力,想当年帕萨特B5国产的时分,是首款针对我国市场加长了轴距的车,也是当年机关单位运用频率最高的轿车。一般普通老百姓可是无福享用的。跟着年代的改变,帕萨特现已走进了千家万户,成了宜家宜商的家用车。2019年,帕萨特在我国出售19.35万辆,在中型车市场有着无足轻重的位置。

帕萨特12月销量冠军

可是,众所周知,在2019年末帕萨特在中保研的磕碰测验中,正面25%偏置磕碰测验的成果为差,这是合资轿车取得的最差成果,乃至比许多自主品牌的磕碰成果都差。

可是在之后的12月中型车销量排行榜中,帕萨特好像没有遭到任何影响,销量乃至还一路上涨,12月份销量到达2.6万辆,闻名销量冠军,比第二名雅阁高出7000辆左右。

帕萨特在此之前安全磕碰不及格

在此前的中保研轿车磕碰测验中,帕萨特A柱变形很严重,整个A柱简直从中心折断,无法在磕碰中给乘客一个安全的空间。并且安全气囊由于转向柱的位移,导致了安全气囊尽管弹出,可是没有保护好乘客。因而假如发作磕碰,乘客在车厢内的生计几率是很低的。

帕萨特的销量为何没有受必定的影响?

所以咱们正真看到了一个非常古怪的现象,那就是帕萨特的磕碰成果很差,不安全现已是尽人皆知的工作了。可是这并没有影响它的销量。乃至还成为了销量冠军。争议越大,销量越大。因而咱们不得不剖析一下,为何会呈现这样的现象。

首要,帕萨特这三个字在许多顾客心目中是有情怀的,作为我国中型车的常青树,帕萨特在我国至少现已热销了20年了,有很多的顾客是非常喜爱这款车的。

其次,除了安全性差一些,帕萨特在奢华感,空间,控制方面仍是很不错的车,后排空间也很宽阔。

第三,现在帕萨特现已有了不小的优惠,有些区域的优惠起伏乃至都到达了3万元左右,关于顾客来说无疑是有很大的吸引力。

顾客的挑选,助长了厂商的不正之风?

可是归根结底,帕萨特的现象仍是由于口碑太好了。口碑是很可怕的,它能成果一台车,即便再多负面新闻也无伤大雅。顾客的挑选其实是助长了厂商的不正之风,如此简配都仍然大卖,那么还有什么理由运用好的用料呢?只要是把空间做的大一些,内饰的奢华感强一些,装备高一些,即便再献身安全性,也没有联系。

当年帕萨特B5与同年代的奥迪A6(参数|图片)选用相同的渠道,仍是纵置发动机,以至于现在大街上仍然有不少跑着的B5。可是不可否认的是现在的轿车用料是越来越差了,耐用性也渐渐变得不好了。我想我们仍是很思念帕萨特B5的年代,那个时分德系车是安全的标杆,是质量的标杆。而现在,帕萨特除了姓名以外,现已不再当年。

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