本年的模型圈最受重视的一款小份额组装产品莫过于元祖G40工业规划版了，其最大的卖点两处：极致的可动，以及规划师奥山清行——法拉利跑车ENZO和ROSA均是他的规划著作。在打造这款模型时，奥山以“假如自己是驾驭员，这台高达怎么操作方能随手”这一人性化、实在实用性视点动身，使得这款异类的元祖RX-78成为2019年最具价值佳作。
是的，小到一款1/144份额的模型，大到一辆轿车，其所秉承的人性化不能仅仅停留在字面和理论上，而是从实际运用视点去考虑。在这方面不论是老牌轿车企业，还是以爱驰为代表的造车新势力都有独特的见地，而刚刚上市的“新势代质量SUV”爱驰U5就是其处理方法的出现。其补助后价格为19.79万元—29.21万元，一起官方还给出许多人性化的方针，旨在真实为用户处理问题，带来最优价值的享用。
传承和立异，发明最具价值体会
细细品味元祖G40工业规划版，这款模型的精妙之处真的很让人着魔，奥山清行在传承GUNDAM元素的一起，也对遍地关节进行大幅度的立异修正，虽略有所献身美型度，但能够轻松摆出各类极具张力POSS，也足以让玩家张口结舌，纷繁真香起来。
这样的传承和立异，咱们在爱驰U5身上也能看到。在此不得不提及一个人：被誉为“奥迪quattro之父”的爱驰轿车首席产品官Roland Gumpert，他将自己50年的造车经历和德国人对质量的极致寻求带到了我国，为爱驰轿车的研制注入精雕细镂的德系造车理念。也是基于此，爱驰轿车汇聚了全球轿车范畴的专业工程师和核心技能团队，还与德国西门子联袂打造的德国工业4.0规范的超级才智工厂，选用整套德系规范体系，贯穿产品的研制出产、生命周期的质量操控，具有接轨全球轿车行业干流质量的体系规范。
得益于此，爱驰SUV发明历时53天，横穿亚欧12个国家，行进15,022公里，创下了电动轿车（原型样车）驾驭间隔吉尼斯世界纪录；获得德国莱茵TüV集团颁布的欧盟整车型式认证等成果。
最值得一提的是，爱驰还针对提出“桩找车”的想象，即以“5AI”构建了才智动力生态，针对不同的充电场景提出不同处理方案：私桩以外，爱驰在全国范围覆盖了10万+有用的公共充电桩资源，并选用创始的全自动智能充电机器人技能。这在某种程度上预示着，爱驰U5所存在的运用环境，人、车、社会资源都处在一个相对合理的方位，完成因需而设，按需供给，和以空间换空间，以空间换时刻，到达真实的低成本、高效率的充电场景处理方案。
能够说这一系列立足于实际人性化的立异，对新动力的开展是一次打破，不仅仅为用户更好的供给一系列用车确保与服务，更以“智能化、全场景”为驱动，将服务渗透到用户用车过程中的每一个场景，然后营造出最具价值的yong体会。
趣味性的产品，才干收成未来商场
回到产品自身，元祖G40工业规划版由于这份立异思路，使得组装手感、分色、可动性、把玩作用都十分的出彩，因而遭到追捧。而作为爱驰轿车旗下首款A+级中高端纯电动SUV的爱驰U5相同也以强壮的产品力，具有了推翻细分的才能。
动力方面，爱驰U5搭载的电动机账面数据为140kW/315N·m，常态归纳续航路程为403km和503km，于同级中归于正常水准，但在轻量化的体现上，这款车的确值得称道。其严厉依照德系精工水准，在确保4680/1865/1700mm车身高强度和平衡性的一起，也减去了不必要的分量——仅1700-1890kg，乃至比一些平等尺度的燃油车还轻。
所以爱驰U5的动态体现较为喜人，其行进质感柔软且不乏热情，轻盈又不失慎重，倾向运动的悬挂调校有着不错的支撑性，再调配L2级无人驾驭辅佐体系，让日常出行惬意十分。有必要留意一下的是，官方还供给一个可预装、也可租借的车载移动充电宝将车辆续航提高120公里——NEDC续航到达623km，为日常出行供给确保。
智能方面，爱驰U5装备了整车OTA晋级、车内人脸辨认、手机长途操控、智能语音操控等很多纯电动车遍及具有的干流功用，完成了“人+车+日子”之间的多端互联。最风趣的是，爱驰还为U5打造了能够深度定制的智能座舱和软硬件众创空间，座舱空间内供给多个敞开接口渠道，交由用户自主规划，挑选自己喜欢的特性精品组件，特性空间由用户随心DIY。
能够说，这些极具人性化的要素，让爱驰U5有着极高的亲和力，是一款真实为顾客带来高价值体会的优异座驾，成为85、90后的高端电动SUV首选也是必然趋势。
写在最终
爱驰U5有着十分超卓的竞争力，其将运动性与实用性完美结合，以深沉造车功底铸就优异质量，加之那些立异性的服务思维和产品玩点，无不切合到今世年轻人的痛点和需求点。所以咱们有理由信任，爱驰U5会获得不错的商场成果，成为最具价值佳作，更为我国新动力开展供给新的思路。
