特斯拉皮卡总算开来了，自带超前一个年代的未来风，矛头锐气健康驶来。
Cybertruck就像从《银翼杀手》《张狂麦克斯》或许007《海底城》忽然闯进来的相同，马斯克果然把赛博朋克概念车变成了实际怪兽。
Cybertruck比超级皮卡更威猛（连任40年美国销冠的福特F150皮卡，被它拉拽得嗷嗷直叫）。
Cybertruck比超级轿跑更快捷（最经典款轿跑车保时捷911，秒秒钟被它逾越）。
Cybertruck比一般军警车更防弹（极度坚固的冷轧不锈钢车身、超强装甲玻璃），所以，被大举传为民用版防弹车。
较真儿问题来了，特斯拉赛博皮卡Cybertruck真的防弹吗？
先说大脚轮胎——合适各种路况，配备空气悬架，乃至可以爬坡35度角，但马斯克和特斯拉官方便是没提过「防弹」这回事。
一般军用防弹轮胎有两种，要么选用蜂窝状软支撑体橡胶芯子，要么选用高分子资料灌注式实心轮胎。
Cybertruck大脚轮胎外形事实酷毙了，却不是什么防弹轮胎。当然，特斯拉也没这个必要配备。究竟赛博皮卡是用来拉风的，不是拉大兵的。
再说装甲玻璃——马斯克亲口说过：这款装甲玻璃车窗可以挡住9毫米口径子弹。不过没有给出实拍印象，加以佐证。
相反，11月22日发布会现场，大眼瞪小眼的围观大众都眼睁睁看到，首席规划师弗朗茨当场飞出两次实心钢球，成果意外了：车窗玻璃裂成蜘蛛网状。马斯克只好打圆场「还好没穿破」。虽然这种装甲玻璃选用的是超强玻璃和聚合物复合资料，可以较好吸收冲击力，此前也曾成功测验过N次。但关键时刻仍是为难了。
过后马斯克发推解开谜底：问题出在铁锤重击车门时，虽然不锈钢车门没事，但嵌在门板里的玻璃明显不能接受如此之重锤，所以当首席规划师再用钢球砸车窗的时分，装甲玻璃无法再像平常相同有用吸收冲击力，而且回弹钢球，成果导致裂成了蜘蛛网。马斯克半开打趣宣称，假如下次的话，应该先测验砸车窗，再测验砸车门。
前英国陆军上尉、现任Recoil《后坐力》期刊主编伊恩·哈里森（Iain Harrison）随后表明，特斯拉官方并没有出具任何一份装甲等级认证。而依照行规，但凡宣称防弹配备的，都需求经过装甲等级认证。作为民用车特斯拉宣称防弹，仅仅一种营销手法罢了。只需装甲玻璃做得满足厚，当然可以挡住手枪子弹。
最重要的全不锈钢车身真的防弹？
发布会现场播放了两段比照视频，Cybertruck与一般车身接受子弹射击的不同状况，实拍实测实弹射击，全都是动真格的。马斯克解说说：Cybertruck车身外表选用十分坚固的30X超硬冷轧不锈钢结构，与SpaceX星舰归于同款资料。厚度3毫米的不锈钢车身可以抵挡住9毫米口径子弹（鲁格尔手枪）。
研发装甲资料长达25年的Armormax公司创始人兼CEO马克·伯顿（Mark Burton）则表明，该公司测验过所有或许的资料，不锈钢必定不是很有用的防弹装甲资料。由于太重且不易加工。（特斯拉规划团队曾选用4毫米厚不锈钢板，这使得每扇门添加20磅，成果抛弃了）
特斯拉之所以选用这种资料，根本原因当然不是为了防弹，而是带给Cybertruck独有优势，前所未见的全金属车身外壳，极尽纯平润滑，最能显示赛博朋克+极简风格+未来主义，这是马斯克一向寻求的……当然它还有许多的有用优点，基本能防止划痕、凹痕、损坏、长时间腐蚀等，还能为驾乘者供给最大极限的安全维护——这是一辆来自未来的刀锋战士坦克车。虽然需求等上两三年才干开上，但现在已有20多万拥趸者抢先预定。
看得出来，所谓防弹不过是特斯拉赛博皮卡Cybertruck的一大卖点/亮点罢了，不管是特斯拉拥趸者仍是马斯克粉丝军团，其实咱们最垂青的不是什么防弹功用，而是特立独行的符号——这部分集体自定义的精力特质。
就像1997年乔布斯重掌苹果推出的「非同凡想」广告语：
致张狂的人。他们特立独行。他们横冲直撞。他们无事生非。他们方枘圆凿。他们用异乎寻常的眼光看待事物。他们不喜欢故步自封。他们也不肯安于现状。你可以认同他们，对立他们，表扬或是诽谤他们。但唯一不能无视他们。由于他们改动了寻常事物。他们推进人类向前跨进。或许他们是他人眼里的疯子，但他们却是咱们眼中的天才。由于只要那些张狂到认为自己可以改动国际的人……才干真实改动国际。
正由于非同凡想，所以非同凡响。
