鱼复建国内最大环保汽车基地

 

　　昨日，长安汽车停放的方队，像是在等待检阅。 重庆晨报记者 鞠芝勤 姚波 王海 实习生 王振哲 胡杰儒 摄

 

　　据鱼复工业园相关负责人介绍，目前鱼复工业园以汽车及发动机、轨道交通及动车组、电子信息、临港重型装备、现代物流业等五大产业为主，而其中汽车产业是鱼复工业园的重点发展产业，规划用地1.3万亩，未来将成为千亿级的汽车及零部件工业园。

 

　　从长安汽车进驻说起

 

　　长安汽车是首批入驻两江新区的企业之一，是首个完成阶段性工程建设并实现正式投产的企业，也是见证了千亿汽车城的发展速度的企业。

 

　　长安千亿汽车城总占地7500亩，另有2500亩的配套商预留地。汽车城涵盖了长安汽车总部、研发中心、整车、发动机、新能源、零部件、物流中心、长安汽车大学等全方位产业布局。

 

　　长安鱼嘴千亿汽车城将由此成为两江新区六个千亿级产业集群的代表：2015年综合产值达到1000亿元，其中一期产能将达到整车80万辆，发动机150万台。到2020年，长安鱼嘴千亿汽车城销售产值将达到1500亿元。再加上渝北和北部新区基地，到2020年，长安汽车两江新区综合总产值将达到3200亿元。

 

　　做全汽车产业链

 

　　据两江新区鱼复工业园相关负责人介绍，两江新区正在打造的重庆两江国际汽车城研发营运中心位于鱼复工业园。

 

　　目前，已成功引进长安集团、上汽通用五菱、东风小康等一批整车生产制造企业，并以整车厂为依托，带动形成配套产业集群，引进了蒂森克虏伯汽车钢板、韩泰轮胎、霍尼韦尔、尼玛克、江森等一大批世界知名企业的关键零部件配套项目。“鱼复工业园日渐形成以知名整车企业为龙头，高端关键零部件为配套的汽车产业全价值链体系。”

 

　　打造环保汽车城

 

　　人们普遍认为，汽车是造成污染的罪魁祸首之一，但两江新区的千亿汽车城却从一开始便尝试着有所改变。

 

　　据两江新区管委会相关负责人表示，鱼嘴千亿汽车城以绿色环保为建设基调，将鱼嘴新基地打造成国内最大的低碳汽车生产基地，成为国内汽车生产基地的典范。

 

　　据重庆晨报记者了解，千亿汽车城建设将按节能、降耗、绿色的理念，按功能和物流最优化原则进行布置。

 

　　比如采用集中水冷式空调、太阳能、可循环水系统、全部轻钢结构、工厂绿化、绿色办公等。

 

　　从0公里到100公里

 

　　汽车城不仅有汽车，也有相关产业的发展。而围绕汽车城，鱼复正在影响着周边地区。据两江新区管委会相关人士介绍，汽车产业链中游包括汽车整车制造及汽车零部件制造，是汽车产业链的核心，且这些零部件企业专为整车厂配套，因此整车生产厂与零部件生产厂的合理、科学的布局至关重要。

 

　　“两江新区国际汽车城需要发挥辐射周边，带动周边区县实现汽车产业联动的目标，就要针对物流、规模及区县自身的一些特点”，该人士表示，对零部件配套企业进行0公里核心配套，10公里、50公里、100公里三级配套的规划已经成为鱼复工业园辐射周边发展的重要环节。

 

　　0公里，即龙盛片区汽车城30平方公里核心区，重点布局整车制造、发动机制造与研发功能。据介绍，一些数量大体积大且运输易损件生产企业需配套在整车生产企业周边。

 

　　10公里，即龙盛片区178平方公里区域，该区域可作为一级配套区。这一区域则重点布局关键零部件总装。

 

　　50公里，包括两江新区1200平方公里及周边行政区长寿、巴南、璧山、江津。该区域可作为二级配套区，重点布局便于运输的汽车配件。

 

　　而最后的100公里，指的则是离核心区域稍远但也可以形成对汽车城合理配套的区域，包括涪陵、合川、铜梁、南川、綦江、垫江等，布局产业链汽车关键部件的零件生产企业。