经销商为减少库存绞尽脑汁，超低首付、0利率0月供充斥市场。
最近车市价格战惨烈，自主品牌与豪华品牌都无一幸免，价格战背后的一大重要因素是居高不下的库存量。中国汽车流通协会最新统计数据显示，经销商库存系数已经从1月的1.49上升到6月的1.98。也就是说，经销商手里的现车十分充足，经营压力和风险加大。眼下已经到了8月中旬，江门经销商的库存消化情况如何？江门消费者还有机会选购一辆超值“库存车”吗？金九银十在望，在这个传统的销售旺季，经销商让价幅度会否缩小，以致消费者错失购车良机？
库存预警继续拉响部分4S店变直营店
库存已经成为汽车行业越来越受关注的热词，根据国际同行业通行的惯例，库存系数在0.8-1.2之间反映库存处在合理范围，库存系数越高，经营压力和风险越大。
据中国汽车流通协会最新统计数据显示，2012年上半年，经销商各月库存系数（库存当量）呈现上升趋势。1月份库存系数为1.49，2月份库存系数达到2.3，6月份经销商库存系数攀升到1.98，库存深度接近2倍；与5月份相比，自主品牌库存系数有所下降，而合资和进口品牌库存系数则有不同程度的上升，特别是进口汽车库存系数增幅较大；高库存（库存系数大于2.5）品牌有10个，分别是：海马、讴歌、凯迪拉克、郑州日产、广汽传祺、奇瑞、英菲尼迪、一汽轿车、广汽本田和吉利，较5月份减少3个品牌；6月份库存系数最高的品牌是海马，库存系数高达6.71。
今年以来，经销商汽车库存预警继续拉响，记者走访市场发现，已有经销商不堪重负。从6月开始，奇瑞汽车江门东富专营店从4S店变身为直营店。据该店有关负责人介绍，变身直营店后不用再承受每月沉重的提车压力。目前，无论是江沙路汽车一条街还是江会路车市，各经销商门店长期停满新车。据知情人士透露，东风日产、广汽本田、吉利的库存问题较为突出。他介绍，“东风日产在江门有3间店，加起来库存肯定不少，吉利（鑫源）无论是新会店还是开平店都放满了车。”其后，记者采访了江门多个主流品牌有关负责人，东风日产负责人表示在开会不便接受采访；江门华通丰田表示汽车库存不多，但实际情况未有透露；广本冠华表示系数为1；众顺力帆为1.5左右。多位业内人士表示，“库存对经销商是一个敏感的词汇，有库存是合理的，但库存高就是危险的信号，表示不被市场认可，甚至是汽车品牌出了问题，所以经销商都不太愿意说这个。”
降价幅度历年罕见众多品牌无一幸免
各大经销商的真实库存情况是个谜，但可以肯定的是，消化库存的最好办法就是降价。最近车市价格战惨烈，限时优惠、超低首付、0利率0月供充斥市场，经销商为减少库存绞尽脑汁，自主品牌与豪华品牌都无一幸免。合礼奔驰试驾车和展车今日6.5折起售，仅限一天，提供特价车约30辆。据了解，该店定期都会举办特卖会，但是以往特卖会最低也只有6.8折，而且都是针对一些轿跑等比较冷门的高价车型，6.5折优惠可谓前所未有。而本次优惠促销大部分都是热卖车型，部分C系列车型原价38万多元，现在只需20多万元。
高库存已让车市难以喘息，记者看到很多曾经的热销车型一降再降。“A级价值B级车，马自达6现金直降3.5万元”、“天籁现金优惠3万元”、“广汽丰田凯美瑞现金直降3万元”……这种“割肉放血”的降价还是历年罕见。有的厂商为了完成销售任务、抢占市场占有率，拿出资金以单车补贴、库存贴息等方式帮助经销商渡过难关。一名本田汽车经销商告诉记者：“为消化库存，经销商和车企已经不考虑盈利问题，很长一段时间我们都是在亏本卖车，卖一辆就亏2万元。”
合资品牌尚且如此，自主品牌更加卖力，部分品牌优惠幅度高达10%。如力帆620，厂家的正常报价为5.98万元，正常的购车优惠都是1000元-2000元。但是目前的优惠除了节能补贴3000元，厂家还额外现金优惠3000元，等于是车价直降10%。而在此前，鑫源4S店也举办了两场特卖会，以极低的价格取得不错的销售成绩。
部分品牌优惠收窄把握时机考虑出手
经销商手里的现车充足，优惠前所未有，业内人士纷纷表示，“持币待购的消费者到了出手的时候了”。但是，很多人在选车的时候不敢买库存车，在大家的印象中，库存车总是会出现种种问题，但是面对库存车较低的价格又不忍舍弃，那么库存车是不是就等于低质车呢？
“库存车就是现车，我们的库存一般2个月左右就会清完。”江门华通丰田总经理张伟星说。“其实不存在库存车的概念，在我们看来，未卖的车都是库存车。”广本冠华市场部负责人周文德表示，“每一辆车在出厂的时候都有合格证和出场日期，就像车的身份证一样，而且还会在国家备案，消费者可以查看一下合格证就知道出厂日期，所谓的"库存车"都很新净。”
众顺力帆4S店总经理朱健粱更指出：“降价促销都是无奈之举，高库存会为经销商带来极高的资金压力，特别是对中高级车经销商而言，一辆车20万-30万元，100辆库存就要积压资金2000万-3000万元，一个月的银行利息都要50万-60万元，宁愿亏一点把车卖掉，也比付银行利息好。”他分析，由于今年上半年的经济大环境并不乐观，不少经销商在年中的时候都跟厂家谈判，争取库存消化期并调整下半年的销售任务，大部分经销商下半年有望轻装上阵。此外，“金九银十”的传统旺季即将到来，不排除购车优惠幅度会有所收窄。而据记者了解，仁孚奔驰已经收回大部分的优惠，而合礼奔驰也只有今天的特卖会才有高额的优惠。
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